Bicicleta de carga
Bicicleta de carga comercial de servicio pesado-: guía de ingeniería y adquisición de flotas
Bicicletas de carga-de carga frontal-de calidad comercial y triciclos diseñadas para logística urbana de alta-frecuencia y despliegue de flotas. Construidas con chasis de acero estructural y aleación de aluminio, estas plataformas reemplazan a las furgonetas de reparto ligeras en zonas metropolitanas densas. Clasificado para cargas útiles de hasta 250 kg (sin incluir al conductor) con motores de tracción media-de servicio continuo-y arquitecturas de frenado hidráulico.
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Características clave del producto
Capacidad de carga útil:
Capacidad de carga total de 150 kg a 250 kg en diferentes configuraciones de chasis.
01
Rigidez del chasis:
La geometría del marco estructural resistente a la torsión- evita la flexión bajo cargas pesadas asimétricas.
02
Tren de fuerza:
Sistema de motor con detección de-par de accionamiento-medio que proporciona hasta 110 Nm de par para una capacidad de ascenso constante bajo carga completa.
03
Seguridad de frenado:
Frenos de disco hidráulicos-de cuatro pistones combinados con rotores-de servicio pesado de 2,3 mm de grosor para gestionar el elevado peso bruto del vehículo.
04
Modularidad de carga:
Cajas frontales intercambiables que incluyen compartimentos aislados para entrega de alimentos, cajas de mensajería con cerradura y plataformas planas.
05
Implementación de flota comprobada y trayectoria
Validación operativa:Probado-en campo e implementado en las principales redes metropolitanas, acumulando más de 5.000.000 de kilómetros operativos comerciales en entornos postales y de entrega de última-milla europeos de alta-frecuencia.
Confiabilidad del tiempo de actividad:Los datos documentados de mantenimiento de la flota indican un tiempo de actividad operativa promedio del 98,5 % durante un ciclo de implementación continua de 12 meses, lo que reduce significativamente el costo total de propiedad (TCO) en comparación con los vehículos comerciales ligeros.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación |
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Capacidad máxima de carga útil |
200 kg (Zona de carga) + 100 kg (Piloto) |
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Peso bruto del vehículo (GVW) |
350 kilos máximo |
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Volumen de la caja de carga |
350 L – 900 L (Configurable) |
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Sistema motor |
Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48 V 250 W (cumple con EPAC de la UE) o 750 W (todo terreno/propiedad privada) |
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Salida de par |
110 Nm |
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Especificaciones de la batería |
Celdas de ion de litio- Samsung/LG, 48 V, 20 Ah – 40 Ah (configuración paralela de batería dual disponible) |
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Rango por carga |
50 km – 120 km (Dependiendo del peso de la carga, la topografía y la temperatura ambiente) |
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Material del marco |
Tubos principales de aleación de aluminio 6061-T6 o acero cromado 4130 |
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Sistema de frenos |
Frenos de disco hidráulicos Tektro/Magura con mecanismo de bloqueo de estacionamiento |
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Transmisión |
Buje continuo manual Enviolo Cargo o buje de engranaje interno Shimano Nexus de 5 velocidades con transmisión por correa Gates Carbon CDX |
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Configuración de la rueda |
Delantero: llantas reforzadas de doble pared- de 20" x 2,4"; Parte trasera: neumáticos de 26" x 2,4" con clasificación-de carga y carcasa de Kevlar resistente a pinchazos- |

Selección de materiales:Los elementos de soporte de carga principal-utilizan-acero cromado 4130 estirado en frío o aluminio 6061-T6 tratado térmicamente-, seleccionados para una alta resistencia a la tracción y al impacto bajo tensión de vibración.
Estándares de soldadura:Soldadura TIG automatizada y manual ejecutada por soldadores certificados según normas EN ISO 5817 Clase B.
Protección contra la corrosión:Pretratamiento químico de 5-etapas seguido de recubrimiento en polvo electrostático (base de imprimación rica en zinc + capa superior de poliéster exterior) que produce un espesor de película seca de 80-120 micrones probado para 1,000+ horas de resistencia a la niebla salina (ASTM B117).
Distribución de carga:El diseño de la plataforma de bajo-centro-de-gravedad mantiene la estabilidad en las curvas a bajas velocidades con carga máxima.
Componentes y configuración
Tren motriz:
El sistema de correa de oruga Gates Carbon Drive CDX center-elimina el mantenimiento del lubricante y proporciona una vida útil operativa de 30 000 km.
Enlace de dirección:
Sistema de dirección de varilla-que utiliza cojinetes de extremo de varilla-esférico para una geometría de giro precisa y cero juego con el tiempo.
Arquitectura Eléctrica:
Arneses de cableado impermeables con clasificación IP67-con conectores Deutsch de grado automotriz-para evitar la entrada de humedad durante el funcionamiento continuo en climas húmedos.
Sistema de iluminación:
Iluminación LED delantera y trasera integrada que cumple con StVZO-, alimentada directamente por la batería de tracción principal y con funcionalidad de luz de freno activa-.
Aplicaciones
Entrega de paquetes de última-milla:
Rutas de mensajería urbana que requieren operaciones frecuentes de parada-y-arranque y acceso a zonas peatonales.
Logística de comestibles y cadena de frío:
Configuraciones de cajas aisladas con temperatura controlada-para entrega de alimentos perecederos dentro de un radio urbano de 5 km.
Servicios Postales:
El correo de alta-capacidad y la distribución de paquetes pequeños- reemplazan a las furgonetas de reparto tradicionales en rutas designadas.
Logística industrial intra-planta:
Variantes de plataforma plana-de servicio pesado desplegadas dentro de instalaciones de fabricación y pistas de aeropuertos para el transporte de piezas y herramientas.
Dimensiones del chasis:Longitud, ancho y profundidad del compartimento de carga frontal personalizados para que coincidan con tamaños específicos de contenedores o palés (p. ej., integración de euro-palets).
Color y marca:Recubrimiento en polvo de color RAL personalizado, logotipos-de paneles laterales cortados con láser y gráficos-de vinilo de envoltura completa aplicados antes del ensamblaje final.
Integración eléctrica:Ajuste de firmware personalizado para curvas de entrega de par motor, ajustes de límite de velocidad (de 25 km/h a 45 km/h según las regulaciones locales) e integración de telemática/rastreador GPS (protocolo de bus CAN).
Accesorios del compartimento de carga:Estanterías personalizadas,-puertas enrollables, cerraduras electrónicas con solenoide y unidades activas de control de temperatura.

Fabricación OEM y ODM
Soporte de ingeniería:
-Equipo interno de I+D equipado con software SolidWorks y FEA (análisis de elementos finitos) para validar las modificaciones de integridad estructural en un plazo de cinco días laborables.
Creación de prototipos:
Instalación de creación rápida de prototipos que utiliza mecanizado CNC y corte por láser para la validación funcional de muestras antes de congelar la herramienta.
Gestión de herramientas:
Los gerentes de proyectos dedicados supervisan la creación de herramientas de moldeo por inyección y la calibración de troqueles de estampado con documentación de progreso semanal.
Trazabilidad:
Los números de serie-grabados con láser en cada marco permiten una trazabilidad completa de los certificados de lotes de materia prima, identificaciones de operadores de soldadura y registros de tratamiento térmico-.
Control de calidad
Inspección de material entrante:Análisis espectral de tubos de aluminio/acero en bruto y pruebas ultrasónicas de soldaduras estructurales.
Pruebas de fatiga estructural:Las muestras de cuadros se someten a 100 000 ciclos de caída vertical y 250 000 ciclos de fatiga del pedal-fuerza/motor-torque de acuerdo con las normas ISO 4210 y EN 15194.
Quemadura eléctrica-En pruebas:El 100% de los controladores de motor y paquetes de baterías se someten a una prueba térmica y de funcionamiento de carga de 4-horas antes del ensamblaje.
Inspección de montaje final:Cada unidad completa se somete a pruebas de frenos dinámicos en dinamómetros de rodillos, escaneo de diagnóstico eléctrico y verificación de alineación antes de embalarlas.
Embalaje y envío
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Formato de contenedor |
Tipo de embalaje |
Densidad de carga |
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SKD (semi{0}}derribado-derribado) |
Cajas de cartón corrugado-de doble-pared resistente con refuerzo interno de acero |
Hasta 48 unidades por contenedor de 40HQ |
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CKD (completamente-derribado-) |
Embalaje industrial modular para líneas de montaje de componentes optimizadas |
Embalaje a granel de alta-densidad |
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Completamente ensamblado / Exportación |
Cajas de madera contrachapada sin fumigación-con refuerzos personalizados |
Embalaje individual seguro |
Soporte Logístico:Condiciones de envío FOB, CIF o DDP coordinadas con transportistas globales, acompañadas de facturas comerciales completas, listas de empaque y certificados de conformidad CE.
MOQ y plazo de entrega
Cantidad mínima de pedido (MOQ):
• Configuraciones estándar en stock: 5 unidades
• Marca OEM personalizada: 20 unidades por modelo/color
• Modificaciones de marco estructural: 50 unidades.
Plazo de entrega:
• Pedidos de muestra: 15 a 20 días hábiles.
• Producción a granel (Estándar): 35 a 45 días hábiles después del depósito y la confirmación del diseño.
• Pedidos de herramientas personalizadas OEM: 60 a 75 días hábiles.
Preguntas frecuentes
Como uno de los principales fabricantes y proveedores de bicicletas de carga en China, le damos una calurosa bienvenida a la venta al por mayor de bicicletas de carga de alta-calidad de nuestra fábrica. Todas las bicicletas personalizadas son de alta calidad y precio competitivo.



