La CB-250 es una bicicleta eléctrica de carga de carga frontal-diseñada para logística comercial de última-milla y flotas de servicios públicos de alta-frecuencia. Integra una caja de carga estructural de aluminio con una capacidad volumétrica de 250 litros, impulsada por un motor de tracción media de 250 W a 750 W que genera de 80 Nm a 110 Nm de torque. Diseñado con un varillaje de dirección de varilla de empuje directa, mantiene un círculo de giro cerrado y soporta un peso bruto vehicular (GVWR) total de 250 kg.
Características clave
Varilla de dirección de empuje directo-:Utiliza una barra de conexión paralela que se extiende debajo del lomo del marco en lugar de cables flexibles, lo que elimina la holgura de la dirección y garantiza la estabilidad de seguimiento en condiciones de carga frontal-completa.
Frenos de disco hidráulicos con bloqueo de estacionamiento:Las pinzas hidráulicas de cuatro pistones combinadas con rotores ventilados de 180 mm brindan distancia de frenado bajo carga máxima. Los bloqueos de palanca integrados evitan el retroceso en pendientes durante las entregas.
Caja de carga modular desmontable:Construido con madera contrachapada-de grado marino o paneles de aluminio 5052 estampado, atornillados directamente al sub-chasis del chasis para un reemplazo rápido o una adaptación personalizada de la marca.
Base de batería dual integrada:Admite paquetes dobles de baterías de iones de litio-de 48 V y 17,5 Ah (1680 Wh en total), lo que permite turnos operativos continuos sin necesidad de recargar al mediodía.
Marco de escalón bajo-reforzado:Tubo principal fabricado en aluminio 6061-T6 con uniones de tensión reforzadas, que reduce el centro de gravedad y supera las pruebas de fatiga estructural EN 15194.
Especificaciones técnicas
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Artículo de especificación |
Configuración estándar |
Opciones comerciales |
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Capacidad total de carga útil |
180 kg (Caja: 120 kg, Jinete: 60 kg) |
Configuración para trabajos pesados-de hasta 200 kg |
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Volumen de la caja de carga |
250 Litros (Dimensiones internas: 900 x 600 x 500 mm) |
Dimensiones personalizadas disponibles a través de OEM |
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Sistema motor |
Unidad media Bafang M510 / Ananda M100 - (36 V/48 V, 250 W–750 W) |
Sensor de par integrado, firmware personalizado |
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Salida de par |
95 Nm |
Máximo 110 Nm (variante de carga-pesada) |
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Especificaciones de la batería |
Celdas Samsung/LG de 48V 17,5Ah (840Wh) |
Configuración de batería dual (1680 Wh en total) |
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Transmisión |
Buje Enviolo Cargo NuVinci / Buje Shimano Nexus de 5 velocidades con engranaje interno |
Sistema de correas Gates Carbon Drive CDX |
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Sistema de frenos |
Frenos de disco de carga hidráulicos Tektro HD-E745 (rotores de 180 mm, doble-pistón) |
Pinzas de cuatro-pistones con corte de motor eléctrico- |
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Material del marco |
Aleación de aluminio tratada térmicamente 6061-T6 |
Acero cromado 4130 (uniones de horquilla y cuadro) |
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Tamaño de rueda y neumáticos |
Delantero: 20" x 2,4", Trasero: Neumáticos de carga Schwalbe Pick-Up de 24" x 2,4" |
Carcasa de cuentas de alambre resistente-puntuada |
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Cumplimiento eléctrico |
EN 15194, CE, UL 2849 (Sistema de batería) |
Informes de pruebas que cumplen con ISO 4210 |
Aplicaciones
Entrega de Paquetería Urbana:Servicios de mensajería de última-milla que operan en zonas peatonales, zonas de bajas-emisiones y redes céntricas de alta-densidad donde las furgonetas enfrentan restricciones de estacionamiento.
Venta Móvil de Alimentos y Bebidas:Configuraciones de carritos de catering y café que utilizan cajas de carga aisladas con tomas de corriente integradas.
Mantenimiento de instalaciones municipales:Transporte de herramientas, equipos de seguridad y suministros a través de grandes campus corporativos, parques y terrenos universitarios.
Tránsito familiar y infantil:Configuraciones de asientos tipo banco para pasajeros con arneses de 3-puntos para guarderías comerciales o desplazamientos urbanos familiares.
Fabricación y control de calidad
La producción se lleva a cabo en una instalación de 35.000-metros cuadrados- equipada con células de soldadura MIG/TIG robóticas automatizadas, centros de doblado de tubos CNC-y líneas de recubrimiento en polvo.
Pruebas de marco estructural:
Cada lote de cuadros se somete a una validación de análisis de elementos finitos (FEA), seguida de pruebas de caída física-de peso y pruebas de fatiga de fuerza de pedaleo de 100.000-ciclos según las normas EN 15194.
Tratamiento superficial:
Los marcos de aluminio se someten a un pretratamiento químico en seis-tanques-lavado antes del recubrimiento en polvo electrostático, lo que logra una clasificación de resistencia a la corrosión por niebla salina superior a 720 horas (ASTM B117).
Quemadura eléctrica-En pruebas:
Los sistemas de gestión de baterías (BMS) y los controladores de motores se someten a una prueba de estrés térmico de 4 horas a 40 grados bajo carga antes del montaje final.
Trazabilidad:
Los números de serie-grabados con láser en el tubo de dirección se vinculan directamente con los certificados de prueba de fábrica de materia prima y los registros de inspección de control de calidad individuales.
Personalización OEM/ODM
Geometría y dimensiones del marco:Adapte las dimensiones de la caja de carga, la longitud de la distancia entre ejes y las capacidades de carga del marco para requisitos específicos de volumen de carga.
Integración del tren motriz:Ajuste personalizado del firmware del motor (límites de velocidad, curvas de torsión, parámetros de aceleración y asistencia del pedal-) para cumplir con las regulaciones regionales (UE EN15194/EE. UU. Clase 1, 2, 3).
Personalización de cosméticos y marcas:Combinación de colores-RAL para marcos, logotipos de empresa-grabados con láser en componentes, calcomanías de transferencia de agua-personalizadas y pantallas de maletero digitales personalizadas.
Ecosistema accesorio:Las opciones-instaladas de fábrica incluyen tapas superiores enrollables-de aluminio con cerradura, compartimentos de entrega aislados, cubiertas para la lluvia y módulos de asientos secundarios para pasajeros.
Embalaje y logística
Método de embalaje:Conjunto desmontable-desmontable (KD) empaquetado en una caja de exportación corrugada-de 7-capas de alta resistencia con bloqueo de espuma EPE de alta densidad. La horquilla delantera, los paneles laterales de la caja de carga y las ruedas están asegurados para evitar daños por vibraciones durante el tránsito.
Capacidad de carga del contenedor:
• Contenedor de 20 pies: 30 unidades (Semi-montado)
• Contenedor HQ de 40 pies: 72 unidades (semi-ensamblado)
Plazo de entrega:35 a 45 días para tiradas de producción estándar; De 50 a 60 días para configuraciones de marco OEM personalizadas.
Solicitar una cotización
Para recibir una cotización comercial detallada, un nivel de precios FOB/CIF o un programa de unidades de muestra, proporcione sus especificaciones:
Volumen objetivo:(La cantidad mínima de pedido para OEM personalizado es de 50 unidades; pedidos de muestra disponibles para evaluación)
Requisitos de especificación:Voltaje del motor, capacidad de la batería, tipo de transmisión (cadena o correa)
Puerto de destino:
[Envíe los requisitos de especificación y solicite precios comerciales]
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la capacidad máxima de carga útil y cómo afecta la autonomía de la batería?
R: La carga útil máxima nominal es de 180 kg (incluido el pasajero y la carga). Operar con la carga útil máxima en terreno nivelado usando una configuración de asistencia continua de Nivel 3 produce una autonomía estimada de 50 a 60 km con una sola batería de 840 Wh. El alcance real varía según la pendiente del terreno, la presión de los neumáticos y la temperatura ambiente.
P: ¿Cómo funciona el mecanismo de dirección bajo cargas frontales pesadas?
R: La CB-250 utiliza un varillaje de empuje-directo que corre debajo del marco. A diferencia de los sistemas de dirección por cable-que se estiran o aflojan con el tiempo, la varilla de empuje de acero sólido proporciona retroalimentación rígida y directa con latencia cero, manteniendo un seguimiento estable incluso con 120 kg cargados en la caja delantera.
P: ¿Cuáles son las cantidades mínimas de pedido (MOQ) para la marca OEM personalizada?
R: La cantidad mínima de pedido para colores de marco personalizados y pantallas de visualización de marca es de 50 unidades por lote. Para una geometría de marco totalmente personalizada o dimensiones de caja de carga patentadas, el MOQ comienza en 100 unidades, lo que incluye informes de validación de pruebas estructurales y prototipos.
P: ¿Qué certificaciones eléctricas y estructurales tienen estas bicicletas de carga?
R: Los conjuntos completos de vehículos cumplen con las normas EN 15194 para bicicletas asistidas-eléctricamente. Los paquetes de baterías y los cargadores están certificados según los estándares UL 2849 y CE y utilizan configuraciones de celdas provenientes de fabricantes de primer nivel con documentación de seguridad de transporte UN38.3.
P: ¿Cómo se empaquetan las bicicletas para envíos internacionales para evitar daños durante el tránsito?
R: Las unidades se envían semi-ensambladas en cajas de exportación reforzadas de 7-capas. Las áreas de carga crítica-, las uniones de los ejes y el conjunto de dirección delantera están acolchados con espuma moldeada EPE de alta densidad. Las pruebas de caída de cajas de cartón cumplen con los estándares de embalaje ISTA 2A.
P: ¿Cuál es la política de garantía estándar para compradores comerciales B2B?
R: Ofrecemos una garantía estructural de 5-años para el marco de aluminio, una garantía de 2-años para el motor y la unidad de control eléctrico, y una garantía de 2 años o 500 ciclos de carga (lo que ocurra primero) para los paquetes de baterías de iones de litio. Las piezas de repuesto para servicio se almacenan y envían desde el inventario de fabricación en un plazo de 5 días hábiles.
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