La bicicleta All-Terrain Touring está diseñada para viajes de expedición sin soporte, transporte de bicicletas de gravel y transporte de cargas pesadas-a través de superficies variables. Construida alrededor de un marco estructural de triple-conificado y una geometría robusta, esta plataforma equilibra una alta rigidez torsional bajo la carga con flexibilidad vertical para una resistencia del ciclista de larga distancia. Configurado para la distribución de marcas de gran-volumen y el despliegue de flotas, el marco integra 34 puntos de montaje para portaequipajes, guardabarros y jaulas de carga para horquillas. La producción utiliza soldadura TIG robótica automatizada junto con una inspección manual del paso de raíz, lo que garantiza una integridad constante de las juntas en entornos de expedición de alto-estrés.
Características clave del producto
Arquitectura de marco estructural:Construido con aluminio hidroformado AL6061-T6 o acero cromado personalizado, presenta una unión de tubo de dirección reforzada y punteras clasificadas para un peso máximo del sistema de 160 kg.
Capacidad de carga de expedición:Los salientes roscados de acero inoxidable integrados en las hojas de la horquilla, la parte inferior del tubo diagonal y los tirantes soportan portabultos de montaje directo-bajos-para el conductor y jaulas de carga de varios-litros sin abrazaderas del cuadro.
Espacio libre maximizado para neumáticos:Se adapta a configuraciones de ruedas de hasta 29x2,35 pulgadas o 27,5x2,8 pulgadas, lo que permite a los ciclistas pasar del asfalto pavimentado a la grava suelta y a los senderos sin rozar el cuadro.
Interfaz de eje pasante-estandarizada:Utiliza ejes pasantes- traseros de 12x142 mm y delanteros de 12x125/148 mm con patillas de cambio de acero inoxidable reemplazables para eliminar la flexión del cuadro y mantener la alineación del rotor bajo cargas pesadas.
Enrutamiento de cables internos:Las guías de cables externas-de longitud completa junto con las opciones de enrutamiento interno protegen las líneas de cambios y frenos contra la entrada de suciedad y, al mismo tiempo, simplifican el mantenimiento en el campo en ubicaciones remotas.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación |
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Material del marco |
AL6061-Aluminio tratado térmicamente T6/acero cromado Reynolds 520 (opción personalizada) |
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Tenedor |
Monocasco de carbono o acero cromado con soportes de carga Triple{0}}Boss |
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Tamaños disponibles |
S, M, L, XL (Geometría personalizada disponible bajo pedido) |
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Carga máxima del sistema |
160 kg (Ciclista + Equipaje + Bicicleta) |
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Pedalier |
BSA roscada de 73 mm (estandarizada para servicio en campo global) |
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Diámetro de la tija del sillín |
27,2 mm (optimizado para compatibilidad con tijas de sillín con micro-suspensión) |
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Estándar de freno |
Disco de montaje plano/montaje posterior (compatible con rotores de 160 mm/180 mm) |
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Auriculares |
Rodamiento sellado integrado cónico de 1-1/8" a 1-1/2" |
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Estándar de seguridad |
ISO 4210-2 (Norma de bicicleta de montaña/trekking) |
Aplicaciones
Flotas Comerciales de Aventura:Implementado por operadores de visitas guiadas que requieren marcos duraderos que resistan rutas de expedición sin pavimentar de varios-días.
Marcas de bicicletas y actividades al aire libre:Se suministran como versiones completas o juegos de cuadros para marcas que se expanden a las categorías de ciclismo de aventura y turismo.
Transporte municipal y de servicios públicos:Utilizado por mensajeros y servicios de entrega de última-milla que necesitan una gran capacidad de carga y capacidad multisuperficie-resistente a pinchazos.
Fabricación y control de calidad
La producción opera en unas instalaciones de 25.000-cuadrados-equipadas con máquinas de corte por láser de fibra Trumpf, centros de doblado de tubos CNC y células de soldadura robótica de venta libre.
Precisión dimensional:
Los bancos de alineación láser verifican las tolerancias del triángulo del marco dentro de +/-0,5 mm antes del tratamiento térmico.
Pruebas de integridad de soldadura:
El 100% de los grupos de soldadura críticos del tubo de dirección y del pedalier se someten a una inspección visual, complementada con pruebas de tracción destructivas periódicas y detección de fallas por rayos X-en lotes de muestra.
Tratamiento superficial:
Los marcos se someten a un lavado químico automatizado de 7-etapas, una imprimación anticorrosión-de fosfato de zinc-y un recubrimiento en polvo electrostático curado a 200 grados, logrando una clasificación de resistencia a la niebla salina superior a 500 horas (ASTM B117).
Pruebas de fatiga:
Los prototipos de cuadro se someten a ciclos de prueba de fatiga de fuerza del pedal, impacto horizontal y caída vertical ISO 4210 (que superan las 100 000 revoluciones) antes del lanzamiento a la producción en masa.
Personalización OEM/ODM
Ajuste de geometría:Modificación del stack, el alcance, la longitud de las vainas y el ángulo del tubo de dirección para cumplir con los requisitos de ajuste regionales específicos o las filosofías de conducción de la marca.
Integración de montaje:Colocación personalizada o adición de soldaduras, topes de cable, puertos de enrutamiento de dinamo internos y punteras divididas de transmisión por correa (por ejemplo, compatibilidad con Gates Carbon Drive).
Marca y acabado:Combinación de colores Pantone personalizados-, pintura húmeda o acabados en polvo, puentes de tirantes grabados con láser-y transferencia-de agua o colocación de insignias metálicas en la cabeza.
Kit de componentes:Kits de construcción pre-seleccionados obtenidos directamente de Shimano, SRAM, TRP y WTB según los precios objetivo y el posicionamiento por niveles.
Embalaje
Cuadros individuales o bicicletas completas semi-desmontadas-(SKD) empaquetadas en cajas de cartón corrugado de doble-pared de 7-capas (BC-flute).
Los bloques de espuma EPE de alta-densidad protegen las zonas vulnerables, incluidas las punteras, los tubos de dirección, las puntas de las horquillas y los conjuntos de manillares, para evitar la abrasión durante el transporte.
Unidades SKD o conjuntos de marcos organizados en paletas de madera-tratadas térmicamente según NIMF 15, envueltas-en plástico retráctil y con bordes-protegidos para transporte marítimo en contenedores.
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Envíe dibujos técnicos, volumen objetivo y requisitos de especificaciones para recibir una cotización formal y un plazo de entrega de muestra dentro de las 24 horas.
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Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para geometría de marco y colores de pintura personalizados?
R: La cantidad mínima de pedido estándar para geometría de marco personalizada y acabados de pintura de marca privada-es de 50 unidades por tamaño/combinación de colores. Para los marcos de catálogo-disponibles-con marca estándar, la cantidad mínima de pedido inicial es de 20 unidades.
P: ¿Qué documentación e informes de prueba se proporcionan con los lotes de producción?
R: Cada envío incluye certificados de fabricación de materiales para la aleación de aluminio o acero utilizada, informes de inspección dimensional y certificados de pruebas de laboratorio ISO 4210 de terceros-previa solicitud.
P: ¿Se puede configurar el cuadro tanto para sistemas de transmisión por correa como para desviadores tradicionales?
R: Sí. La unión de puntera se puede diseñar con una interfaz de vaina dividida-estructural para acomodar los sistemas Gates Carbon Drive, junto con opciones de patillas de cambio estándar para transmisiones convencionales 1x o 2x.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega estándar para el muestreo y la producción en masa?
R: La creación rápida de prototipos y el muestreo geométrico tardan entre 35 y 45 días. Los pedidos de producción en masa estándar de 100 a 500 unidades se completan en un plazo de 55 a 65 días desde el diseño final y la aprobación de las especificaciones-.
P: ¿Cómo se previene la corrosión en los chasis de acero para turismo durante el transporte marítimo?
R: Los marcos de acero cromado reciben un recubrimiento interno ED (electrodeposición) antioxidante que se aplica antes del recubrimiento en polvo exterior, sellando las cámaras internas de los tubos contra la humedad durante el transporte marítimo.
P: ¿Qué términos de garantía se aplican a los defectos de fabricación del marco OEM/ODM?
R: Los marcos tienen una garantía de fabricación estructural de 5 años que cubre fallas de soldadura, grietas del material y desalineación estructural en condiciones normales de funcionamiento dentro de los límites de carga máxima especificados.
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