Plataforma de resistencia-de alta resistencia diseñada para viajes cargados de larga-distancia y expediciones en múltiples-superficies. Construido alrededor de una geometría relajada con una vaina central trasera-alargada (445 mm+) y una caída del eje de pedalier más baja para garantizar-estabilidad en línea recta bajo cargas pesadas en las alforjas delanteras y traseras. Los ojales-soldados integrados abarcan el triángulo del cuadro y las hojas de la horquilla, proporcionando espacio libre oficial para neumáticos de hasta 700x45c o 27,5x2,1-pulgadas. Se suministra directamente a propietarios de marcas, distribuidores regionales y flotas de alquiler comerciales como versiones completas o juegos de marco y horquilla configurados según requisitos de BOM personalizados.
Características clave
Geometría de distancia entre ejes extendida:Reduce el centro de gravedad y extiende la distancia central-trasera para eliminar completamente el golpe del talón contra las alforjas traseras mientras mantiene trayectorias de dirección predecibles bajo cargas útiles máximas.
Integración completa de bastidor y jaula:Ojales roscados de acero inoxidable-mecanizados por CNC en punteras, tirantes, corona de la horquilla y soportes de triple-boste en ambas patas de la horquilla para el montaje directo-de portaequipajes bajos-para el conductor, bolsas de cuadro y jaulas de carga utilitarias.
Configuración de engranajes de amplio-rango:Compatible con platos y bielas de triple-plato o transmisiones de grava de amplio-rango 1x/2x combinadas con rangos de casetes de hasta 11-42T, lo que ofrece relaciones de ascenso inferiores a 1:1 para ascensos con carga completa.
Espacio libre para neumáticos de alto-volumen:El yugo de la vaina diseñado admite neumáticos de alto-volumen de hasta 45 mm de ancho con guardabarros de cobertura total instalados, que absorben las vibraciones de la grava de alta-frecuencia y minimizan el daño por impacto de la llanta.
Enrutamiento de cables internos con servicio externo:El recorrido interno del tubo inferior-protege las líneas de control de la arena y la humedad, al mismo tiempo que mantiene recorridos continuos de la carcasa externa a lo largo de las vainas para un rápido mantenimiento-en el campo.
Especificaciones técnicas
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Artículo de especificación |
Configuración de producción estándar |
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Material del marco |
Aluminio 6061-T6 de doble espesor/acero cromado 4130 opcional |
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Tenedor |
Pala de carbono con tubo de dirección de aleación/opción de cromoly completo con soportes de triple-bosque |
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Tamaños disponibles |
48cm, 51cm, 54cm, 57cm, 60cm |
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Capacidad máxima de carga útil |
140 kg (Ciclista + Equipo + Bicicleta) |
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Estándar de freno |
Frenos de disco hidráulicos/mecánicos de montaje-plano o post-montaje (rotores de 160 mm) |
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Configuración del eje |
Ejes pasantes delanteros de 12x100 mm / traseros de 12x142 mm- |
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Pedalier |
Rosca BSA de 68 mm (estandarizada para reemplazo en campo global) |
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Diámetro de la tija del sillín |
27,2 mm (optimizado para cumplimiento micro-flex) |
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Acabado superficial |
Base de pintura en polvo con capa transparente multi-capa resistente a los rayos UV- |
Aplicaciones
Flotas comerciales de alquiler de bicicletas:Equipe a los operadores regionales de cicloturismo con cuadros duraderos y estandarizados diseñados para soportar un alto kilometraje y una carga continua de múltiples-bolsas.
Catálogos de marcas de Bikepacking y Aventura:Intégrese a las líneas de ciclismo de resistencia existentes para capturar la creciente demanda comercial de plataformas turísticas fuera del pavimento-sin soporte.
Municipios Urbanos de cercanías:Implemente como transporte institucional resistente,{0}}para todo tipo de clima, capaz de manejar cargas pesadas de servicios públicos diarias sin fatiga estructural.
Fabricación y control de calidad
Manipulación de tubos:
Los tubos de aluminio hidroformado mantienen variaciones precisas del grosor de la pared-para equilibrar la rigidez lateral en la carcasa del pedalier con la flexibilidad vertical en el grupo de asientos.
Ejecución de soldadura:
Las uniones soldadas TIG-se someten a comprobaciones de alineación de la máquina de medición de coordenadas (CMM) 3D 100 % automatizadas para verificar el espaciado exacto de las punteras y la coplanaridad del montaje del freno.
Pruebas de fatiga del marco:
Los lotes de producción se someten a pruebas destructivas y no-destructivas, superando 200 000 ciclos de caída vertical-impacto de peso y pedal horizontal-fatiga de carga-superando los requisitos del protocolo ISO 4210.
Protección contra la corrosión:
Las variantes de acero reciben un lavado interno de fosfatación química seguido de un recubrimiento de deposición electroforética (ED) antes de la aplicación exterior del polvo para evitar la oxidación interna por condensación.
Personalización OEM/ODM
Ajustes de geometría:Ángulos de tubo de dirección personalizados, relaciones de apilado/alcance y longitudes de vainas diseñadas para adaptarse a la antropometría regional del ciclista o a las características de manejo específicas de la marca.
Configuración de montaje:Colocación personalizada o adición de salientes-soldados, canales internos de enrutamiento de cables de dinamo y puntos de montaje especializados para portabultos o guardabarros.
Acabado y marca:Combinación de colores Pantone personalizada, aplicaciones de pintura líquida o de pintura en polvo, insignias de tubo de dirección grabadas con láser-y calcomanías de transferencia de agua-selladas bajo una capa transparente.
Especificación de componentes:Flexibilidad total para obtener y ensamblar niveles de transmisión específicos (Shimano, SRAM, Microshift) y configuraciones de construcción de ruedas según la lista de materiales (BOM) del cliente.
Embalaje
Cajas de cartón corrugado de exportación de 5-capas que utilizan inserciones modulares de espuma EPE de alta densidad para inmovilizar el cuadro, la horquilla, el manillar y las ruedas durante el transporte.
Los espaciadores de puntera de plástico, los protectores de eje y las fundas de las patas de la horquilla-evitan la fricción durante el transporte y el impacto estructural.
La configuración de embalaje semi-desmontado- (SKD 85 %) permite 240 unidades por contenedor de 40{5}}pies de alto cubo para optimizar los costos de transporte marítimo.
Solicitar una cotización
Envíe sus requisitos de especificaciones técnicas, cantidades objetivo y puerto de destino para iniciar una revisión del proyecto. Nuestro equipo de ingeniería responde dentro de las 24 horas con una cotización detallada que incluye cronogramas de herramientas, parámetros MOQ y cronogramas de entrega de muestra.
Información de solicitud de cotización requerida:
• Volumen objetivo (por envío y pronóstico anual)
• Preferencia de material del marco (aluminio versus acero)
• Nivel de componente/nivel de lista de materiales deseado
• Alcance de personalización (pintura OEM, modificaciones de geometría)
• Puerto de destino para cálculo logístico
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para geometrías de marco OEM personalizadas?
R: La producción de geometría personalizada requiere una cantidad mínima de pedido de 100 unidades por tamaño, utilizando herramientas CNC existentes con configuraciones de plantilla personalizadas. Las configuraciones de producción estándar tienen una cantidad mínima de pedido de 50 unidades por combinación de colores.
P: ¿Qué estándares de ejes y mazas se utilizan en el cuadro Touring?
R: Los cuadros utilizan ejes pasantes-traseros de 12x142 mm y delanteros de 12x100 mm con interfaces de freno de disco de montaje plano-. El espacio entre mazas se adapta a configuraciones estándar de maza de carretera-o de grava con soportes de rotor de 6 pernos o Centerlock.
P: ¿Cómo se previene la oxidación del cuadro en los modelos Touring de acero?
R: Los marcos de acero al cromo-molibdeno se someten a un proceso interno de inmersión química anticorrosión (recubrimiento ED) que recubre tanto las paredes interiores del tubo como las superficies exteriores antes de aplicar el recubrimiento en polvo, lo que evita la oxidación interna por condensación.
P: ¿Puede el cuadro superar los neumáticos estándar de bicicleta de montaña?
R: El yugo de la vaina trasera proporciona espacio físico para neumáticos de hasta 700x45c o 27,5x2,1 pulgadas, dejando un margen mínimo de separación de barro de 4 mm en ambos lados bajo carga completa.
P: ¿Qué certificaciones de calidad de terceros-se aplican a estas bicicletas?
R: Las bicicletas completas y los cuadros individuales se fabrican para cumplir con la norma ISO 4210-2 (estándares de seguridad para bicicletas de ciudad, trekking y montaña). Los informes de pruebas de laboratorios externos acreditados (SGS/TÜV) están disponibles previa solicitud.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega estándar de producción y muestreo?
R: La creación rápida de prototipos y muestreos para pintura personalizada o geometría existente demora entre 25 y 30 días. Las producciones a granel-a escala completa requieren de 45 a 60 días, dependiendo de la disponibilidad de los componentes en la cadena de suministro.
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