Esta plataforma de bicicleta híbrida urbana integra un sistema interno de asistencia eléctrica con sensor de torsión-con una arquitectura de cuadro de aluminio liviano. Diseñada para flotas municipales y de servicios públicos, la plataforma une la eficiencia tradicional del pedal con una propulsión eléctrica confiable. Disponible para personalización OEM/ODM, el chasis se adapta a configuraciones de motor de tracción central o central- con baterías de tubo inferior- integradas, cumpliendo con los marcos de seguridad EN 15194 y UL 2849.
Características clave del producto
Arquitectura de batería integrada:Paquete de baterías de iones de litio-con tubo inferior extraíble-con gestión térmica interna e interfaz de seguridad bloqueable.
Torque-Asistencia de detección:El sensor de torsión del pedalier ofrece una activación de potencia proporcional dentro de los 50 milisegundos de la entrada del pedal.
Enrutamiento de cables internos:El recorrido interno completo a través de la dirección y las vainas protege las líneas de control contra la humedad, la sal de la carretera y el desgaste mecánico.
Interfaz de cabina modular:Pantalla OLED-montada en el manillar con códigos de error de diagnóstico, salida de carga USB y clasificación de resistencia a la intemperie IP65.
Huella resistente a pinchazos-:Neumáticos urbanos de 700c con carcasa de protección contra pinchazos-de Kevlar de 3 mm y bandas reflectantes en las paredes laterales.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Estándar de especificación |
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Material del marco |
Aleación de aluminio de doble conificado 6061-T6 |
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Tipo de motor |
Motor de buje trasero (250 W / 45 Nm) o tracción media (250 W / 80 Nm) |
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Capacidad de la batería |
36V 14Ah (504Wh) usando celdas cilíndricas Samsung / LG 21700 |
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Sistema de control |
Controlador de onda sinusoidal-, bus de comunicación de protocolo CAN |
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Tipo de sensor |
Sensor de par bilateral + sensor de cadencia de alta-precisión |
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Velocidad máxima |
25 km/h (EPAC de la UE) / 32 km/h (Clase 1/3 de EE. UU.) |
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Rango |
60 km – 110 km según el nivel de asistencia y el perfil del terreno |
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Transmisión |
Cambio externo Shimano Altus de 9 velocidades o correa Gates Carbon Drive CDX |
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Sistema de frenado |
Frenos de disco hidráulicos, rotores de 160 mm, pinzas-de doble pistón con interruptores de parada del motor |
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Opciones de horquilla |
Horquilla de suspensión rígida de aluminio 6061 o de 50 mm de recorrido con bloqueo |
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Capacidad de carga útil |
120 kg (Piloto + Carga) |
Diseño de marcos y estructuras
El marco utiliza tubos de aleación de aluminio 6061-T6 moldeados mediante prensa hidráulica para optimizar las relaciones de rigidez-a-peso en los puntos de unión de alta tensión. Las uniones del tubo de dirección cuentan con refuerzo de refuerzo, mientras que las punteras traseras están forjadas para soportar cargas de torsión más altas generadas por los motores de buje y las pinzas de freno de disco. Todas las soldaduras de marcos se someten a soldadura TIG 100% automatizada seguida de un alisado cosmético manual y una verificación de alineación en los accesorios de la plantilla. La integridad estructural del marco cumple con los estándares de prueba de impacto y fatiga ISO 4210-2.
Componentes y configuración
Motores de engranajes sin escobillas Bafang o Shengyi combinados con engranajes planetarios endurecidos diseñados para una baja salida acústica (<55dB).
Celdas de iones de litio-con certificación UL-integradas con un sistema de administración de baterías (BMS) basado en hardware-que ofrece protección contra sobrecargas,{3}}descargas profundas, cortocircuitos-y fugas térmicas.
Puños ergonómicos de goma Kraton-de doble densidad y sillín urbano ancho de espuma de poliuretano montado sobre una tija de sillín de aluminio forjado.
Faro delantero integrado de 40-lux y luz trasera montada en el guardabarros conectado directamente al paquete de batería principal, controlado mediante el teclado del manillar.
Aplicaciones
Desplazamientos municipales:Transporte urbano diario sobre asfalto, adoquines y pendientes moderadas.
Operaciones de flota de micromovilidad:Esquemas de alquiler de bicicletas públicas-compartidas y de estaciones corporativas-que requieren alta durabilidad mecánica y compatibilidad con rastreadores de IoT.
Logística de última-milla:Operaciones de mensajería urbana equipadas con bastidores de carga-de carga pesada delanteros y traseros que soportan una capacidad de carga útil de hasta 25 kg.
Opciones de personalización
Pintura y marca:
Recubrimiento en polvo Pantone personalizado, acabados de pintura líquida, calcomanías de transferencia de agua-e insignias de tubo de dirección grabadas con láser-.
Ajuste del tren motriz:
Parpadeo de parámetros de firmware para curvas de entrega de par personalizadas, umbrales de corte de velocidad (25/32/45 km/h) e integración del acelerador cuando sea legal.
Niveles de componentes:
Sustitución flexible de especificaciones en transmisiones (Shimano, SRAM, Microshift, Gates), sistemas de frenado (Tektro, Shimano, Magura) y selecciones de neumáticos (Schwalbe, CST, Kenda).
Integración de accesorios:
Portaequipajes traseros personalizados, soportes delanteros bajos-para el conductor, guardabarros de aluminio de cobertura total-y dispositivos de bloqueo del cuadro integrados.
Fabricación OEM y ODM
Métricas de las instalaciones:Planta de fabricación de 45.000 m² equipada con células de soldadura robótica automatizada, centros de mecanizado CNC y 4 líneas de montaje dedicadas.
Capacidad de producción:Capacidad de producción de 15.000 unidades por mes con programación de turnos escalable.
Soporte de ingeniería ODM:Equipo de diseño industrial interno-que proporciona modelado CAD 3D, simulación estructural FEA (análisis de elementos finitos), creación rápida de prototipos y desarrollo de herramientas de moldes-abiertos.
Trazabilidad:Números de serie únicos grabados con láser- en cada caja de pedalier del cuadro vinculados a registros de lotes de producción y números de lote de componentes.
Control de calidad
Inspección de material entrante:
Pruebas con espectrómetro para verificar la composición de aleaciones de aluminio en bruto y validar la resistencia a la tracción.
En-verificaciones de proceso:
Torque-fijación neumática controlada para pernos críticos, medición de tensión de alineación de ruedas y pruebas de resistencia eléctrica de mazos de cables.
Prueba-de-línea:
Pruebas de dinamómetro 100% funcionales que evalúan la consistencia de la salida del motor, la precisión de los cambios, las tasas de desaceleración del frenado y los tiempos de respuesta del sensor.
Pruebas de laboratorio:
Prueba de corrosión por niebla salina (ASTM B117) durante 500 horas en sujetadores y revestimientos de marcos; Pruebas de degradación UV en carcasas de plástico.
Embalaje y envío
Configuración de embalaje:Configuración 85% pre-ensamblada empaquetada en una caja de cartón corrugado-de doble pared (canal BC, resistencia a apilamiento de 5 capas).
Materiales de protección:Bloques de amortiguación de espuma EPE que aseguran las zonas de contacto de la horquilla delantera, el manillar y el cuadro para evitar la abrasión durante el tránsito.
Optimización de carga de contenedores:
• Contenedor de 20 pies: aproximadamente. 160–180 unidades (dependiendo de las dimensiones de la caja)
• Contenedor HQ de 40 pies: aproximadamente. 380–420 unidades
Términos de logística:Opciones de envío EXW, FOB (Ningbo/Shanghai), CIF o DDP compatibles con configuraciones de contenedores paletizados o cargados en el piso.
MOQ y plazo de entrega
Cantidad mínima de pedido (MOQ):
• Configuración de stock estándar: 50 unidades por modelo/combinación de colores.
• Especificación OEM/ODM personalizada: 200 unidades por modelo.
Plazo de entrega:
• Producción de muestras: entre 15 y 20 días hábiles tras la aprobación-de las especificaciones.
• Producción en masa: 35 a 45 días calendario después de recibir el depósito y confirmar los gráficos de pre-producción.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué certificaciones internacionales de seguridad llevan vuestras bicicletas híbridas urbanas?
R: Todos los modelos de producción cumplen con EN 15194 (requisitos mecánicos y de seguridad eléctrica de EPAC) e ISO 4210-2 (estándares de seguridad de bicicletas). Los paquetes de baterías y los cargadores están certificados según los estándares UL 2849, CE y RoHS. Los informes de prueba emitidos por TUV Rheinland y SGS están disponibles para su revisión antes de realizar el pedido.
P: ¿Podemos integrar nuestro módulo de seguimiento de IoT patentado en el marco?
R: Sí. El interior del tubo-interior del marco y la carcasa de la batería ofrecen un espacio de cavidad interna dedicado con terminales de conector impermeables (enchufes impermeables Julet o Higo) para admitir rastreadores GPS-de terceros, unidades de telemetría IoT y tableros de control de cerraduras-inteligentes.
P: ¿Cuál es la política de garantía estándar proporcionada para pedidos B2B?
R: La garantía de fabricación cubre defectos estructurales del marco durante 5 años. Los componentes eléctricos-incluidos el motor, el controlador, la batería y la pantalla-tienen una garantía de 24 meses. Se proporciona una asignación de piezas de repuesto del 3 % (basada en el valor total del pedido) de forma gratuita con envíos de producción a granel para un rápido servicio posventa local-.
P: ¿Cómo se gestiona el cumplimiento de las normas sobre materiales peligrosos y envío de baterías?
R: Los paquetes de baterías se envían por separado o se instalan dentro del marco en estricto cumplimiento de las normas UN 3480/UN 3481 para mercancías peligrosas Clase 9. Todos los envíos incluyen hojas de datos de seguridad de materiales (MSDS), resúmenes de pruebas UN38.3 y embalaje DG certificado requerido para transporte marítimo o aéreo.
P: ¿Cuál es el protocolo si la tasa de defectos de un componente excede los umbrales aceptables?
R: Nuestro acuerdo de calidad establece un límite de calidad aceptable (AQL 2,5 para defectos mayores, AQL 4,0 para defectos menores). En caso de que una falla documentada de un componente supere los umbrales estándar dentro del período de garantía, las piezas de repuesto se envían por mensajería aérea dentro de los 7 días hábiles siguientes a la verificación de la evidencia fotográfica o de diagnóstico.
P: ¿Pueden manejar las variaciones regulatorias regionales para velocidades y aceleradores de asistencia eléctrica?
R: Sí. El firmware del controlador del motor es programable para cumplir con las regulaciones del mercado de destino-como una velocidad máxima de 25 km/h sin acelerador para el mercado de la UE o 32 km/h con activación opcional del acelerador con el pulgar para el mercado de EE. UU. La programación de cumplimiento está bloqueada a nivel de fábrica de acuerdo con las especificaciones del cliente.
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