La bicicleta plegable M-Series Multi-velocidad sirve a operadores de flotas de transporte público, sistemas de micro-movilidad municipal y distribuidores de marcas regionales que requieren una alta durabilidad estructural bajo un uso diario intensivo. Construida sobre un diseño de geometría estructural optimizada, la plataforma combina dimensiones de almacenamiento compactas con una transferencia de potencia rígida comparable a los marcos no-plegables.
La producción integra soldadura robótica automatizada para puntos de carga del marco e interfaces de bisagra mecanizadas por CNC-para eliminar el juego de las juntas durante la implementación del ciclo de vida extendido. Las opciones de configuración admiten casetes basados en desviadores-o bujes de engranajes internos, que se adaptan a la topografía variada y a los intervalos de mantenimiento de la flota.
Características clave del producto
Doble-pestillos de bisagra de seguridad:Las uniones del marco principal y del vástago del manillar cuentan con pestillos mecánicos de doble-acción respaldados por pasadores de seguridad con resorte secundario-para evitar que se desenganchen durante el tránsito.
CNC-Tolerancias de pivote escariado:Las carcasas de pivote se perforan y escarian después de-soldarlas a los casquillos de bronce autolubricantes-de la carcasa, manteniendo la alineación durante 10000+ ciclos de plegado.
Enrutamiento de cables internos:Las líneas de cambio y freno pasan internamente a través de los tubos superior e inferior, lo que protege las líneas de enganches durante el plegado y reduce la exposición ambiental.
Soldadura integrada-en soportes:Los tirantes traseros y los tubos de dirección incluyen ojales roscados estructurales para acomodar portaequipajes comerciales, asientos para niños y bloques de carga delanteros sin modificaciones en las abrazaderas.
Collar de tija de sillín telescópica:La abrazadera de liberación rápida-con marcadores-de graduación de altura grabados con láser permite un ajuste rápido del usuario en implementaciones de flotas-compartidas.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación |
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Material del marco |
Aleación de aluminio hidroformado 6061-T6 (opcional: acero cromado 4130) |
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Tamaño de la rueda |
20 pulgadas (ETRTO 406) |
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Dimensiones plegadas |
82cm x 34cm x 68cm |
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Peso Total |
12,4 kg (configuración básica) |
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Capacidad de carga útil |
110 kg (piloto y equipo combinados) |
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Altura recomendada del ciclista |
145cm- 190cm |
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Opciones de transmisión |
Shimano Tourney 7 velocidades / Shimano Nexus 3 velocidades Buje interno / Shimano Sora 9 velocidades |
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Sistema de frenos |
Frenos de disco mecánicos (rotores de 160 mm) o frenos en V-de aluminio forjado |
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Juego de bielas |
Plato de aluminio mecanizado CNC- de 52 dientes con protector de plástico doble y brazos forjados de 170 mm |
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Especificación de llanta |
Aleación de aluminio de doble-pared, 36-orificios, flancos de freno mecanizados por CNC |
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Especificación de neumáticos |
20" x 1,75" con cinturón de Kevlar resistente a pinchazos-de 3 mm y tira reflectante en la pared lateral |
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Estándar de seguridad |
ISO 4210-2 (Bicicletas Urbanas y de Senderismo) |
Diseño de marcos y estructuras
La arquitectura del cuadro se basa en un tubo principal hidroformado que dirige las cargas de torsión directamente desde la carcasa del pedalier al refuerzo del tubo de dirección.
Ingeniería de nodos de bisagra:El bloque central plegable está forjado en una sola pieza de aluminio para evitar huecos internos de fundición. Las caras de contacto se someten a un fresado CNC con una tolerancia de planitud de 0,05 mm, lo que evita la flexión lateral durante-fuera-la-aceleración del sillín.
Post-Tratamiento térmico de soldadura:Después de la soldadura TIG robótica, los marcos de aluminio 6061 se someten a ciclos de envejecimiento artificial T6 para restaurar el límite elástico estructural en las zonas afectadas por el calor-(HAZ).
Línea de Tratamiento de Superficies:Los marcos pasan por un desengrasado químico de múltiples-etapas, una preparación de oxidación por micro-arco y un recubrimiento en polvo electrostático curado a 200 grados para lograr resistencia a la pulverización de sal-.
Componentes y configuración
Los equipos de adquisiciones seleccionan entre niveles de componentes estandarizados para alinearse con los precios objetivo y los ciclos de mantenimiento.
Montaje de cabina:
Manillar de aleación plegable, empuñaduras ergonómicas de goma Kraton y dirección sin rosca con rodamiento de cartucho sellado.
Integración del sillín:
Sillín de espuma de poliuretano-formado al vacío sobre rieles de acero de alta-resistencia, que cuenta con un asa integrada en la parte inferior para levantarlo en tránsito.
Pedales:
Pedales plegables de resina-con ejes de acero al boro (opción de actualización: liberación rápida-de todos los-pedales de aleación CNC).
Estándares de sujetadores:
Se utilizan sujetadores de acero al carbono de grado 8.8 y acero inoxidable A2-70 en todos los puntos de pivote para resistir la corrosión galvánica.
Aplicaciones
Flotas corporativas de cercanías:Implementado en campus industriales y tecnológicos para la movilidad de los empleados entre-instalaciones.
Redes de micro-movilidad urbana:Integrado en infraestructura para compartir bicicletas-basada en estaciones y sin bases-que requiere componentes mecánicos de bajo-fallo.
Almacenamiento de vehículos recreativos:Utilizado por fabricantes de vehículos recreativos y embarcaciones marinas como equipo de tránsito a bordo estandarizado.
Entrega de la última-milla:Equipado con estantes de carga frontales para flotas de mensajería urbana y entrega{0}}de alimentos que operan en zonas de alta-densidad.
Opciones de personalización
Los compradores OEM adaptan las especificaciones de hardware a las pautas de la marca sin alterar la geometría del marco estructural certificado.
Marca visual:Insignia en relieve en el tubo de dirección, números de serie del marco grabados con láser-y recubrimiento en polvo Pantone-a juego.
Selección de transmisión:Configuración que coincide con la topografía local a través de una sola-velocidad, desviador multi-velocidad (7S/8S/9S) o bujes de engranajes internos (3S/5S/7S/8S).
Disposición de la cabina:Manillar plano recto o manillar urbano en flecha; Alturas de vástago fijo o telescópico.
Paquete de accesorios:Pre-instalación de guardabarros de cobertura total, portaequipajes traseros, patas de apoyo y sistemas de iluminación LED-alimentados por baterías.
Fabricación OEM y ODM
La producción se realiza a través de dos líneas de montaje dedicadas con una capacidad de producción anual de 180.000 unidades.
Herramientas y prototipos:-Modelado CAD 3D interno, creación rápida de prototipos CNC y análisis de elementos finitos (FEA) para modificaciones de estructuras en 14 días.
Celdas de Soldadura:12 brazos de soldadura robóticos ejecutan rutas de soldadura programadas para garantizar la profundidad de penetración y eliminar la variación manual del operador.
Sistema de Trazabilidad:Los códigos QR-grabados con láser en la carcasa del pedalier enlazan con certificados de prueba de lotes de materia prima, identificaciones de operadores de soldadura y registros de control de calidad finales.
Control de calidad
Los lotes de producción se someten a protocolos de verificación alineados con los estándares de fábrica ISO 9001.
Prueba de fatiga de las bisagras:
Los bancos de pruebas neumáticos realizan ciclos de mecanismos de plegado bajo una carga vertical de 100 kg durante 50.000 ciclos continuos para comprobar el desgaste de las juntas.
Verificación de Impacto:
Las pruebas de caída-de peso y las pruebas de impacto de masa-de caída según las directrices ISO 4210 verifican la absorción de energía de la horquilla y el cuadro.
Exposición a la corrosión:
Las muestras de los componentes se someten a una exposición a niebla salina neutra (ASTM B117) durante 500 horas para verificar la integridad del sujetador y del recubrimiento.
Auditoría Dimensional:
Las máquinas de medición por coordenadas (CMM) verifican la alineación del pedalier, el paralelismo de las punteras y los ángulos del tubo de dirección antes de pintar.
Embalaje y envío
Las configuraciones logísticas están optimizadas para las dimensiones estándar de los contenedores para reducir los costos de transporte terrestre.
Cajas de exportación:Cajas maestras corrugadas de doble pared de 5-capas con bloqueo interno de espuma EPE y protectores contra impactos.
Densidad de carga de contenedores:
Paquete estándar desmontado-(KD): 180 unidades por contenedor de 20 pies / 420 unidades por contenedor High Cube de 40 pies.
Paquete semi-ensamblado (rueda delantera y manillar desmontados): 120 unidades por contenedor de 20 pies / 280 unidades por contenedor High Cube de 40 pies.
Protección contra la humedad:Bolsas de polietileno anticorrosión VCI (inhibidor de corrosión volátil) encierran cada cuadro de bicicleta para evitar la oxidación durante el tránsito marítimo.
MOQ y plazo de entrega
Cantidad mínima de pedido (MOQ):
• Especificación Estándar: 100 unidades por color.
• OEM personalizado (color del marco, calcomanías personalizadas, transmisión específica): 300 unidades por pedido.
Plazo de ejecución de la muestra:7 a 10 días hábiles para configuraciones en stock; 21 días hábiles para prototipos-pintados personalizados.
Plazo de ejecución de producción:De 30 a 45 días desde la recepción del depósito y la aprobación del diseño-, dependiendo de la disponibilidad de los componentes.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo evitan las bisagras plegables que se aflojen después de meses de desplazamientos urbanos?
R: La bisagra utiliza un perno de tensión ajustable combinado con una palanca de bloqueo con resorte-. Como el desgaste mecánico normal ocurre con el tiempo, el perno tensor se puede apretar usando una llave hexagonal estándar de 4 mm para restaurar una cerradura rígida y sin juego-sin reemplazar componentes.
P: ¿Qué certificaciones de seguridad internacionales acompañan a estas bicicletas plegables?
R: Todas las plataformas de bastidor se prueban y certifican según los estándares ISO 4210-2 por laboratorios externos acreditados (SGS/TUV), que cubren la fatiga estructural, el rendimiento de frenado y la resistencia del conjunto de dirección. Se suministran informes de prueba para el despacho de aduanas de importación.
P: ¿Se pueden combinar diferentes configuraciones de transmisión en un solo pedido MOQ?
R: Sí. Para pedidos que cumplan con el umbral de MOQ personalizado de 300 unidades, las cantidades se pueden dividir entre diferentes variantes de transmisión (por ejemplo, 150 unidades con desviador de 7 velocidades y 150 unidades con bujes de engranajes internos de 3 velocidades), siempre que la pintura del cuadro y los niveles de componentes permanezcan estandarizados.
P: ¿Cuál es el protocolo si ocurre un defecto en el marco estructural durante el período de garantía?
R: Se aplica una garantía estructural de 5-años al marco principal de aluminio, junto con una garantía de 1 año para los componentes mecánicos. Las piezas defectuosas se procesan mediante el protocolo RMA: se envía evidencia fotográfica o en video acompañada del número de serie grabado con láser y las piezas de repuesto se envían por mensajería urgente o dentro del siguiente contenedor programado.
P: ¿Las bicicletas se envían completamente ensambladas o se requiere el ensamblaje final del distribuidor?
R: Las unidades se envían 85 % pre-ensambladas en cajas de exportación. El montaje final del concesionario requiere instalar la rueda delantera, apretar el vástago del manillar, colocar los pedales y ajustar la altura del sillín-, lo que lleva aproximadamente de 15 a 20 minutos por unidad con herramientas de taller estándar.
P: ¿Cómo se aplican los logotipos de marcas personalizados al marco?
R: Los logotipos se aplican mediante-calcomanías de vinilo deslizantes al agua-de múltiples capas aplicadas debajo de una capa protectora de polvo transparente-o mediante grabado láser directo en superficies anodizadas, lo que evita que se pelen o raye durante el despliegue de la flota.
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